Chemin de fer à charbon de Meuselwitz et musée

Le nord de l'Altenburger Land a été dominé par l'exploitation du charbon pendant plusieurs siècles. Le charbon découvert dans les mines à ciel ouvert devait être transporté à moindre coût jusqu'aux usines de briquettes tout en évacuant les déchets qui en résultaient. Il était donc logique de construire un vaste réseau ferroviaire et d’assurer le transport par train.

L'histoire du « chemin de fer du charbon » commence en 1942 : communément connu sous le nom de « Kammerforstbahn », il transportait le lignite extrait de la mine à ciel ouvert de Waltersdorf (plus tard également Gröba) jusqu'aux usines de briquettes de Haselbach et Regis. Alors que dans les premières années, le chemin de fer était exploité avec des locomotives à vapeur, le passage aux locomotives électriques a eu lieu dans les années 1960, à l'instar du développement de la Deutsche Reichsbahn de l'époque.

Après la réunification de l'Allemagne, de sérieux changements ont eu lieu dans la structure économique de la région sud de Leipzig, dominée par le charbon. La fermeture des mines à ciel ouvert et des usines de raffinage du charbon signifiait presque la « mort » du chemin de fer charbonnier. Grâce à l'enthousiasme de quelques passionnés du chemin de fer, qui fondèrent plus tard la Kohlbahn e. V. fondé et travaillé dur, l'inventaire d'une section du système de voies a pu être sécurisé.

Aujourd'hui, le « chemin de fer à charbon » - équipé d'un moteur diesel - traverse la frontière saxonne-thuringienne à travers le nord de l'Altenburger Land, aménagé pour les passagers d'ici et d'ailleurs qui souhaitent découvrir la tradition minière, profiter de paysages idylliques et visiter les sites touristiques le long du parcours. Le chemin de fer charbonnier s'est imposé comme une attraction touristique dans le Neuseenland de Leipzig. Un exemple éloquent de l'engagement des membres du club, mais aussi de la coopération de l'État libre de Thuringe et de nombreuses autorités, offices et institutions, est la nouvelle construction d'environ 1,9 km de voie ferrée jusqu'à la gare de Meuselwitz en 2000/2001.

Au dépôt ferroviaire de charbon d'Haselbach ainsi qu'au musée technique de Meuselwitz, vous pourrez avoir un aperçu de la technologie des véhicules ferroviaires et de son fonctionnement au cours des dernières décennies grâce à une exposition en constante évolution.

Une nouvelle attraction sur le chemin de fer à charbon est la voiture de cinéma, qui a été transformée d'une ancienne piste de danse en cinéma. Lors d'événements, vous pourrez regarder des films sur le développement du lignite et les Western Days.

Les points forts annuels du chemin de fer à charbon sont

• Étiquette d'homme
• Journée des enfants
• Journée du patrimoine industriel
• Jours occidentaux
• Voyages de l'Avent
• Voyage de Noël