Le « Schmalspurbahn », chemin de fer à voie étroite, nommé affectueusement le « Wilder Robert », est l’emblème de la région de Mügeln et d'Oschatz.
Les origines du chemin de fer à voie étroite remontent loin dans l'histoire. Alors que durant la seconde moitié du XIXe siècle, d'innombrables entreprises industrielles se sont installées autour des villes de Leipzig, Dresde et Chemnitz, les régions de Saxe centrale et de Saxe du Nord demeuraient marquées par l'agriculture. C'est en 1884, que l'histoire du chemin de fer a commencé dans la région de Mügeln avec la mise en place d’un transport provisoire de betteraves et avec elle le rattachement de la région au développement industriel. Au fil du temps, la petite ligne à voie étroite s'est développée pour atteindre 91,7 km, sa plus grande extension. Le « Wilder Robert » transportait non seulement des produits agricoles, mais aussi, jusqu'en 2001, du kaolin, matière première encore exploitée aujourd'hui dans la commune voisine de Kemmlitz. Le transport du kaolin a assuré l’existence pendant 98 ans du chemin de fer à voie étroite puisqu’il était durant ces nombreuses décennies son chargement principal. En 1994, la société Döllnitzbahn GmbH a repris l'exploitation de la ligne de 20 km entre Oschatz, Mügeln et Glossen/Kemmlitz de la « Deutsche Reichsbahn » (société ferrovière de la RDA).
De nos jours, le train « Döllnitzbahn » remplit ses fonctions avec la même fiabilité que durant les 130 ans passées. Avec ses locomotives à vapeur et diesel, le chemin de fer à voie étroite est l’une des principales attractions touristiques de la région. Des générations entières ont grandi avec la locomotive à vapeur, qui n’est ainsi pas une attraction réservée uniquement aux passionnés de chemin de fer.
La traversée à bord du « Wilder Robert », comme l’appellent affectueusement les habitués, commence à Oschatz. Il longe la petite rivière Döllnitz, passe devant le parc O-Schatz et le Rosenthal. Après un trajet de 20 minutes, le train quitte la petite ville d'Oschatz, continue sa route en direction de la ville de Mügeln et traverse les paysages de prairies et de plaines alluviales de la vallée de la rivière Döllnitz. Après un trajet d’environ 15 km, les passagers arrivent à la commune de Mügeln, qui était autrefois la plus grande gare à voie étroite d'Allemagne. Une fois sur place, ils ont le temps de faire une petite pause et de découvrir la gare. Le train poursuit ensuite sa route en direction de la commune de Glossen. De là, les voyageurs peuvent continuer leur voyage à bord du train historique, quand celui-ci circule. Sur le trajet du retour, en direction d’Oschatz, les voyageurs peuvent une fois de plus circuler à bord d’un chemin de fer à voie étroite, une expérience située entre tradition et avenir.
Ce train romantique circule certains week-ends et jours fériés ainsi qu’à l’occasion de certaines manifestations. Les manifestations destinées aux familles, comme les trajets organisés à Pâques et à Pentecôte, la fête de la gare et les trajets organisés à l’occasion d'Halloween, sont particulièrement appréciées et attirent de nombreux voyageurs originaires des environs ou de plus loin. A l’occasion de la journée du patrimoine, en septembre, les personnes intéressées peuvent jeter un coup d'œil dans les coulisses du « Döllnitzbahn ». La période de l'Avent débute par les trajets qui permettent de rejoindre le marché de Noël de Mügeln. L'année se termine agréablement, un gobelet de vin chaud à la main, par la traversée d’un paysage que l'on espère enneigé.
De nos jours, le train « Döllnitzbahn » remplit ses fonctions avec la même fiabilité que durant les 130 ans passées. Avec ses locomotives à vapeur et diesel, le chemin de fer à voie étroite est l’une des principales attractions touristiques de la région. Des générations entières ont grandi avec la locomotive à vapeur, qui n’est ainsi pas une attraction réservée uniquement aux passionnés de chemin de fer.
La traversée à bord du « Wilder Robert », comme l’appellent affectueusement les habitués, commence à Oschatz. Il longe la petite rivière Döllnitz, passe devant le parc O-Schatz et le Rosenthal. Après un trajet de 20 minutes, le train quitte la petite ville d'Oschatz, continue sa route en direction de la ville de Mügeln et traverse les paysages de prairies et de plaines alluviales de la vallée de la rivière Döllnitz. Après un trajet d’environ 15 km, les passagers arrivent à la commune de Mügeln, qui était autrefois la plus grande gare à voie étroite d'Allemagne. Une fois sur place, ils ont le temps de faire une petite pause et de découvrir la gare. Le train poursuit ensuite sa route en direction de la commune de Glossen. De là, les voyageurs peuvent continuer leur voyage à bord du train historique, quand celui-ci circule. Sur le trajet du retour, en direction d’Oschatz, les voyageurs peuvent une fois de plus circuler à bord d’un chemin de fer à voie étroite, une expérience située entre tradition et avenir.
Ce train romantique circule certains week-ends et jours fériés ainsi qu’à l’occasion de certaines manifestations. Les manifestations destinées aux familles, comme les trajets organisés à Pâques et à Pentecôte, la fête de la gare et les trajets organisés à l’occasion d'Halloween, sont particulièrement appréciées et attirent de nombreux voyageurs originaires des environs ou de plus loin. A l’occasion de la journée du patrimoine, en septembre, les personnes intéressées peuvent jeter un coup d'œil dans les coulisses du « Döllnitzbahn ». La période de l'Avent débute par les trajets qui permettent de rejoindre le marché de Noël de Mügeln. L'année se termine agréablement, un gobelet de vin chaud à la main, par la traversée d’un paysage que l'on espère enneigé.
Sur le parcours, nous vous suggérons de découvrir :
- Exposition de l’association « Feldbahnschauanlage Glossen e.V. » (exposition de trains de campagne) de Glossen
- L’exposition de découverte du kaolin
- Parc d’O-Schatz
- Musée des cartes postales ferroviaires de la gare sud d'Oschatz
- Musée de la ville et des balances
- Appartement du portier de l'église St. Aegidien
