Kolej węglowa i muzeum Meuselwitz
Północny region Altenburger Land przez kilka stuleci charakteryzował się wydobyciem węgla. Węgiel wydobywany w kopalniach odkrywkowych musiał być transportowany do fabryk brykietu po niskich kosztach, a nadkład musiał być usuwany w tym samym czasie. Dlatego też sensowne było zbudowanie rozległej sieci kolejowej i transport węgla pociągiem.
Historia "kolei węglowej" rozpoczyna się w 1942 roku: popularnie zwana "Kammerforstbahn", transportowała węgiel brunatny wydobywany z kopalni odkrywkowej Waltersdorf (później także Gröba) do fabryk brykietu Haselbach i Regis. We wczesnych latach kolej była obsługiwana przez lokomotywy parowe, ale w latach 60-tych XX wieku, wraz z rozwojem dawnej Deutsche Reichsbahn, przestawiono ją na lokomotywy elektryczne.
Po zjednoczeniu Niemiec nastąpiły poważne zmiany w strukturze gospodarczej południowego regionu Lipska, który charakteryzował się węglem. Zamknięcie kopalni odkrywkowych i zakładów rafinacji węgla oznaczało niemal "śmierć" kolei węglowej. Dzięki entuzjazmowi kilku wytrwałych fanów kolei, którzy później założyli stowarzyszenie Kohlebahn e. V. i ciężko pracowali, udało się uratować część systemu torów.
Dziś "kolej węglowa" - wyposażona w silnik wysokoprężny - ponownie przebiega przez granicę saksońsko-turyńską przez północny region Altenburger Land, przekształcona dla pasażerów z bliska i daleka, którzy chcą doświadczyć tradycji górniczej, cieszyć się idyllicznymi krajobrazami i zwiedzać zabytki wzdłuż trasy. Kolej węglowa stała się atrakcją turystyczną Nowego Pojezierza Lipskiego. Wymownym przykładem zaangażowania członków stowarzyszenia, ale także współpracy Wolnego Kraju Turyngii i wielu władz, urzędów i instytucji, jest nowa budowa około 1,9 km linii kolejowej do stacji Meuselwitz w latach 2000/2001.
Na stacji operacyjnej kolei węglowej w Haselbach, a także w muzeum technicznym w Meuselwitz, można uzyskać wgląd w technologię pojazdów szynowych i ich działanie w ciągu ostatnich dziesięcioleci poprzez stale rosnącą ekspozycję.
Historia "kolei węglowej" rozpoczyna się w 1942 roku: popularnie zwana "Kammerforstbahn", transportowała węgiel brunatny wydobywany z kopalni odkrywkowej Waltersdorf (później także Gröba) do fabryk brykietu Haselbach i Regis. We wczesnych latach kolej była obsługiwana przez lokomotywy parowe, ale w latach 60-tych XX wieku, wraz z rozwojem dawnej Deutsche Reichsbahn, przestawiono ją na lokomotywy elektryczne.
Po zjednoczeniu Niemiec nastąpiły poważne zmiany w strukturze gospodarczej południowego regionu Lipska, który charakteryzował się węglem. Zamknięcie kopalni odkrywkowych i zakładów rafinacji węgla oznaczało niemal "śmierć" kolei węglowej. Dzięki entuzjazmowi kilku wytrwałych fanów kolei, którzy później założyli stowarzyszenie Kohlebahn e. V. i ciężko pracowali, udało się uratować część systemu torów.
Dziś "kolej węglowa" - wyposażona w silnik wysokoprężny - ponownie przebiega przez granicę saksońsko-turyńską przez północny region Altenburger Land, przekształcona dla pasażerów z bliska i daleka, którzy chcą doświadczyć tradycji górniczej, cieszyć się idyllicznymi krajobrazami i zwiedzać zabytki wzdłuż trasy. Kolej węglowa stała się atrakcją turystyczną Nowego Pojezierza Lipskiego. Wymownym przykładem zaangażowania członków stowarzyszenia, ale także współpracy Wolnego Kraju Turyngii i wielu władz, urzędów i instytucji, jest nowa budowa około 1,9 km linii kolejowej do stacji Meuselwitz w latach 2000/2001.
Na stacji operacyjnej kolei węglowej w Haselbach, a także w muzeum technicznym w Meuselwitz, można uzyskać wgląd w technologię pojazdów szynowych i ich działanie w ciągu ostatnich dziesięcioleci poprzez stale rosnącą ekspozycję.
Nową atrakcją na kolei węglowej jest wagon kinowy, który został przekształcony z dawnego parkietu tanecznego w kino. Podczas imprez można obejrzeć m.in. filmy o rozwoju węgla brunatnego i Dniach Zachodnich.
Roczne atrakcje na kolei węglowej to
- Dzień Mężczyzny
- Dzień Dziecka
- Dzień Dziedzictwa Przemysłowego
- Dni Zachodnie
- Wycieczki adwentowe
- Wycieczka bożonarodzeniowa
Good to know
Openings
Specjalne wycieczki na uroczystości rodzinne, firmowe i klubowe można rezerwować przez cały rok.
Rozkład jazdy można znaleźć na stronie internetowej kohlebahnen.de
Rozkład jazdy można znaleźć na stronie internetowej kohlebahnen.de
Odpowiedniość
Oferta na złą pogodę
Na każdą pogodę
Dla grup
Dla klas szkolnych
dla gości indywidualnych
odpowiednie dla seniorów
Directions & Parking facilities
Dojazd samochodem: B2 do Groitzsch, następnie S61 i L1361 do Altenburger Str./B180 w Meuselwitz. Skręć w lewo w Altenburger Str./B180, jedź Bebelstraße aż do Georgenstraße.
Transport publiczny: wsiądź do pociągu RE12 lub RB 13 do przystanku Zeits. Z Zeits autobusem nr 500 do Zipsendorf, Friedensplatz i przesiąść się do autobusu nr 406 do Meuselwitz (Thür.), Bebelstr.
Transport publiczny: wsiądź do pociągu RE12 lub RB 13 do przystanku Zeits. Z Zeits autobusem nr 500 do Zipsendorf, Friedensplatz i przesiąść się do autobusu nr 406 do Meuselwitz (Thür.), Bebelstr.
Social Media
Organization
Leipzig Tourismus und Marketing GmbH
License (master data)
Leipzig Tourismus und Marketing GmbH
Nearby
