Döllnitzbahn - Chemin de fer à voie étroite "Wilder Robert

Les racines du chemin de fer à voie étroite remontent loin dans l'histoire. Alors que d'innombrables entreprises industrielles se sont installées dans les agglomérations saxonnes de Leipzig, Dresde et Chemnitz dans la seconde moitié du 19e siècle, les régions de Saxe centrale et septentrionale étaient surtout marquées par l'agriculture. Dans la région de Mügeln, l'histoire du chemin de fer a commencé en 1884, avec un transport de betteraves provisoirement mis en place, et donc l'exploitation industrielle de la région. Au fil du temps, le réseau de la petite ligne de chemin de fer à voie étroite n'a cessé de s'étendre pour atteindre sa plus grande longueur, soit 91,7 km. Actuellement, il ne reste plus que 20 km du réseau initial. Le "Wilde Robert" ne transportait pas seulement des produits agricoles, mais aussi, jusqu'en 2001, du kaolin, qui est encore exploité aujourd'hui à Kemmlitz, non loin de là. Le transport du kaolin par le chemin de fer à voie étroite a tout de même assuré son existence pendant 98 ans et a été le principal produit transporté pendant de nombreuses décennies. En 1994, la Döllnitzbahn GmbH a repris de la Deutsche Reichsbahn l'exploitation de la ligne de 20 km entre Oschatz, Mügeln et Glossen/Kemmlitz.
 
Aujourd'hui, la Döllnitzbahn remplit ses fonctions avec la même fiabilité qu'il y a plus de 140 ans. Avec ses locomotives à vapeur et diesel, le chemin de fer à voie étroite compte parmi les principaux facteurs touristiques de la région. Il n'est pas seulement une attraction pour les passionnés de chemin de fer, non, des générations entières ont grandi et se sont familiarisées avec ce bruit de souffle.

Le voyage avec le "Wilder Robert" commence à Oschatz. Il longe la petite rivière Döllnitz, passe devant le parc O-Schatz et le Rosenthal. Après un trajet de 20 minutes, le train de la Döllnitz quitte la petite ville d'Oschatz en direction de Mügeln et s'enfonce dans les paysages de prairies et de plaines alluviales de la vallée de la Döllnitz. Après environ 15 km de trajet, les passagers arrivent à Mügeln, autrefois la plus grande gare à voie étroite d'Allemagne. Une fois arrivés, ils ont le temps de faire une petite pause et d'explorer la gare d'un peu plus près. Le train se remet ensuite en route sur une voie étroite, à destination de Glossen ou de Kemmlitz. A Glossen, il est possible, certains jours, de prendre le train historique. Sur le trajet de retour vers Oschatz, les visiteurs découvrent une fois de plus la fascination du chemin de fer à voie étroite, entre tradition et avenir.

Certains week-ends et jours fériés ainsi que des manifestations spéciales invitent à profiter du romantisme ferroviaire. Les manifestations destinées aux familles, comme par exemple les voyages de Pâques et de Pentecôte, la fête de la gare et les voyages d'Halloween, sont particulièrement appréciées et attirent de nombreux passagers de près et de loin. Lors de la journée du patrimoine en septembre, les personnes intéressées peuvent jeter un coup d'œil informatif dans les coulisses de la Döllnitzbahn. Les trajets vers le marché de Noël de Mügeln ouvrent la période de l'Avent. L'année se termine agréablement avec une tasse de vin chaud et des trajets à travers le paysage que l'on espère enneigé.