Kalender 2020 – Industriekultur in Leipzig

Titelbild des Historischen Kalenders 2020 mit dem Titel Industriekultur in Leipzig und einem Bild einer Werksbrücke der Sächsischen Wollgarnfabrik, Geschichte, Architektur

Kalender 2020 – ab sofort im Handel!

Den Kalender für 2020 können Sie für 19 Euro in der Tourist-Information (Katharinenstraße 8, 04109 Leipzig), im Buchhandel sowie in vielen Leipziger Konsum-Filialen erwerben.

Herausgeber: Leipzig Tourismus und Marketing (LTM) GmbH in Kooperation mit dem Stadtgeschichtlichen Museum Leipzig

Stadt im Wandel

Industriekultur in Leipzig

Das Jahr 2020 steht in Sachsen ganz im Zeichen der Industriekultur, und auch der druckfrische Kalender der LTM GmbH nimmt das Thema eindrucksvoll in den Blick.

Leipzig veränderte sich im Zuge der Industrialisierung rasant. Bis heute ist das Stadtbild unter anderem von historischen Industriebauten geprägt, die als kreative Kunst- und Kulturzentren, lichtdurchflutete Ateliers für Architekten, Maler und Designer oder moderne Wohngebäude eine zweite Blüte erleben. Allen, die wissen wollen, wie diese Bauten zu ihrer Entstehungszeit aussahen, bietet der historische Leipzig-Kalender optisches Futter. Dreizehn Motive zeigen die Leipziger Industrie in ihrer ganzen Vielfalt: Spinnereien und Textilfabriken sind ebenso dabei wie Gewerke des Buchwesens und der polygraphischen Industrie, der Maschinenbau und die beeindruckenden Gaswerke, die Großmarkthalle oder der Tagebau und natürlich das Messewesen. Die Motive stammen zum Großteil aus dem Atelier Hermann Walter.

Titelmotiv: Werksbrücke der Sächsischen Wollgarnfabrik GmbH vorm. Tittel & Krüger AG, 14. Atelier Hermann Walter, November 1928

Die günstige Lage in den neu erschlossenen westlichen Vororten veranlasste das Unternehmen Tittel & Krüger zum Erwerb eines Grundstücks in der Nonnenstraße 17 in Plagwitz, um dort 1875 eine Dampffärberei für Wollgarn einzurichten. In den folgenden Jahrzehnten dehnte sich die Fabrikanlage auf die umliegenden Grundstücke aus. Zwischen 1906 und 1908 entstand am Südufer der Weißen Elster entlang der Seumestraße (heute Holbeinstraße) ein weiterer Gebäudekomplex. Beide Fabrikteile waren durch eine in Nietbauweise errichtete Stahlbrücke miteinander verbunden. Die Brücke war mit einem Eisenbahngleis und zwei Fußgängerbahnen ausgestattet und diente dem innerbetrieblichen Werksverkehr.

Nach der Schließung der VEB Buntgarnwerke Leipzig, zu dem die Fabrik von 1969 bis 1989/90 gehörte, verlor das Brückenbauwerk seine funktionale Bedeutung. Im Zuge umfassender Sanierungs- und Umbauarbeiten der Industriegebäude zu einem modernen Wohnkomplex mit Lofteinheiten wurde die Brücke 2013 abgerissen.