Leipzig cachée : le port de Lindenau
Qu'est-ce qui va suivre ?
Aller seulement jusqu'au Neuseenland ? Cela ne suffit pas aux habitants de Leipzig. Ils veulent aller encore plus loin. Dans le cadre du projet "Leipzig ville d'eau", on travaille à nouveau à l'extension du port de Lindenau et à un raccordement au réseau européen de voies navigables. Le prochain objectif est la liaison avec le canal Elster-Saale. Il est prévu de travailler sur cette liaison de 75 m de long à l'avenir. Quand elle sera terminée, on pourra aller de Leipzig à Hambourg. Alors, en avant toute!
Quoi ?
Un port sans bateaux ? Cela ne pouvait pas continuer ainsi. En juillet 2012, le conseil municipal a décidé de connecter le canal Karl Heine au port de Lindenau. À partir de là, les choses devraient avancer. En septembre, les travaux de construction de la percée vers le port ont commencé. Wasser Marsch dit-on en janvier 2015, le raccordement du canal Karl-Heine au port de Lindenau, long de 665 mètres, a été mis en eau. Trois semaines plus tard, c'était chose faite et la liaison était entièrement remplie d'eau. Le 2 juillet 2015, le moment était enfin venu ! La liaison a été solennellement inaugurée. Depuis, tu peux naviguer sur un bateau sur le canal Karl-Heine à travers Leipzig jusqu'au Leipziger Neuseenland. Si tu veux aussi devenir capitaine de loisir, tu trouveras ton équipement au port municipal de Leipzig. Lors de ton tour en bateau, prévois en tout cas un arrêt au port de Lindenau. Les anciens entrepôts et le terrain en ruine sont un motif photo perdu.
Que s'est-il passé ?
Le premier coup de pioche pour la construction du port de Lindenau a été donné en mai 1938. Au printemps 1943, les travaux ont dû être interrompus en raison de la Seconde Guerre mondiale. Une grande partie du port était déjà achevée. Mais il manquait un détail crucial. Les raccords au canal Elster-Saale et au Canal Karl Heine n'avaient pas été réalisés. Le port était donc inaccessible par voie fluviale et inutilisable pour la navigation. Seuls les bâtiments de stockage et d'entreposage déjà finis du port pouvaient être effectivement utilisés. Mais depuis le début des années 1990, les bâtiments se dégradent sur ce terrain de près de 40 hectares.
Le port de Lindenau n'est qu'une des nombreuses voies navigables de Leipzig. Pour savoir ce qui se passe d'autre dans la ville d'eau de Leipzig, ici.
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